澎湖跨海大桥横跨白沙、西屿两岛之间的吼门水道，水流湍急，流速据说可达每秒3公尺，为澎湖海域第二险流。



澎湖跨海大桥衔接白沙乡与西屿，全长约两千四百九十四公尺，于民国59年完工通车，曾经是东亚第一大的跨海陆桥。它横跨白沙岛和渔翁岛之间，水流十分湍急，当年建造澎湖大桥的目的，其实是为了方便马公本岛与西屿之间的联络，并且能够控制「吼门」船只的航行，因此澎湖跨海大桥是非常重要的建设。跨海大桥完成通车之后，更成为澎湖县极重要的网络道路，进而促进地方繁荣，功不可没。



1965年始建跨海大桥，1970年完工通车，以解决西屿岛往来的交通困境。后期因桥梁腐蚀严重，于1984年拓宽陆堤，1996年完工通车成为双车道新桥。



至今大桥西屿端北侧海域仍留有早期水泥柱和框架，靠西屿一侧留有斑驳的桥墩，分别述说早期西屿电力是由高压电线架跨海输送，与旧桥功成身退的一段故事。

 

经重建扩宽成双线，使交通更加便利，从白沙或西屿这头驶入澎湖跨海大桥，都可以看到一道白色的大拱门，并在右边用金字题上了「澎湖跨海大桥」六字，是非常有名的地标。



站在跨海大桥的吼门水道上方，可眺望内海的大仓和西边的马公、西屿、四角屿、桶盘、虎井等岛‧漫步在桥上，观海听浪吹海风，也是种浪漫。



【建议停留时间】 0.5小时